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電動車以外的選擇,寶馬發表i Hydrogen NEXT氫燃料電池概念車

時間:2019-10-12 07:48 7車場

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電動車以外的選擇,寶馬發表i Hydrogen NEXT氫燃料電池概念車

兩年一度的汽車盛事,德國法蘭克福車展正式登場,今年車展寶馬身為地主車廠的一份子,自然會帶來許多精彩展覽品,其中大改款SAV運動休旅車X5就是主秀成員之一。除了量產新車外,更少不了概念車亮相,寶馬這次所帶來的i Hydrogen NEXT就是在這看似無可避免的電動化趨勢下,所提出的反思。

以寶馬的研發實力,要推出全電動車款并非難事,事實上藉由i系列的布局,寶馬在電動車領域上已經有了顯著成績。不過這間車廠并不打算就此押寶孤注一擲于純電動車上,為了能夠享有更多彩多姿的未來,并且他們也相信未來也不會就這么單調且缺少變化,因此仍持續投注資源在替代能源車款的研發上。

或許在可見的將來,內燃機很有可能大幅消失,但汽車產業最終還是會以一個多方勢力齊頭并進的態勢達到平衡。寶馬認為,其中一個山頭應該會屬于氫燃料電池。這是一種能達成零排放的潔凈能源,而且能源補充方式和汽柴油很像,只要像加油一樣添加氫燃料,數分鐘時間就能加滿再出發。

其實大約在10來年前,寶馬就已經試做少量氫燃料動力車,透過改裝引擎直接燃燒氫氣,有點類似現行LPG液態瓦斯車的作法。然而仍有許多難以克服的難題,最終這一批僅20輛的Hydrogen 7,也就如曇花一現,燦爛完就沒了。

不過寶馬始終沒有放棄氫燃料的發展,氫燃料電池便是更加具備可行性的方案。寶馬預計將會在2022年打造少量氫燃料電池動力模組,并安裝在量產車款上。更會于2025年推出量產氫燃料電池車款,于市場上銷售。

只是造車不難,最麻煩的還是基礎建設不足,目前少有國家開始建設氫燃料供應站。而氫氣的來源也是問題,假如以電解方式產生,電力來源便是影響氫燃料是否能夠作為永續能源的因素。


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